【卡車之家 原創(chuàng)】BPW是德國一家擁有歷史悠久的企業(yè)，百年來只專注于車軸的研發(fā)和生產(chǎn)。1995年BPW(梅州)車軸有限公司正式成立，距今也22年過去，致力于為用戶降低了運營成本的理念，現(xiàn)今在中國市場的份額在逐步提高。
兩年一屆的武漢車展，可以說的上商用車屆的一次閱兵，而作為百年老店的BPW為我們帶來哪些明星產(chǎn)品呢?
●EAC空氣懸掛:更輕、使用壽命更長
相比于鋼板彈簧的掛車，采用氣囊軸的掛車在自重上優(yōu)勢明顯，并且在貨物保護、駕駛安全性、輪胎磨損方面同樣具備優(yōu)勢。而EAC空氣懸掛正是BPW的重點產(chǎn)品。
EAC空氣懸架采用模塊化設(shè)計，EAC空氣懸掛由空氣彈簧、減震器、高度控制閥、導向臂、隨動轉(zhuǎn)向機構(gòu)等組成。這使其安裝時間更短，零件更換更為靈活，并且還能根據(jù)實際情況進行維護保養(yǎng)，降低維護成本。
氣囊讓車架和車橋?qū)崿F(xiàn)了“軟連接”，加上空氣可壓縮性，使得BPW空氣懸掛能夠從容過濾顛簸路面對車架引起的沖擊，載荷和應力大幅減小，延長了掛車壽命，減低了使用成本。
同時空氣懸掛車輛在制動時，車輛上裝部分受向下的拉力作用，呈下壓式，不會向前沖擊，氣囊受壓緩沖，這就有效保護了貨物，并且駕駛舒適度得到極大提高。
●BPW隨動轉(zhuǎn)向軸:讓掛車轉(zhuǎn)彎更加方便
BPW隨動轉(zhuǎn)向軸通過波形嚙合轉(zhuǎn)向裝置的作用，實現(xiàn)車軸平穩(wěn)的隨動轉(zhuǎn)向。當掛車隨牽引車的行駛路線時，車軸轉(zhuǎn)向裝置可以保證掛車與牽引車隨動轉(zhuǎn)向。摩擦阻力隨車軸所承受的載荷而變化，并且橫拉桿完全控制左右輪胎轉(zhuǎn)向的一致性。這樣能夠減小10%的轉(zhuǎn)彎半徑.
提高駕駛平穩(wěn)性的同時，BPW隨動轉(zhuǎn)向軸能很大程度減少三個軸的輪胎磨損，避免了掛車輪胎在狹窄場地轉(zhuǎn)彎時的不合理角度運轉(zhuǎn)，當轉(zhuǎn)彎結(jié)束后。壓力軸承通過相互擠壓使車輪回歸平直前行狀態(tài)，確保轉(zhuǎn)向更加精準。
●400K輪轂:2年40萬公里免維護
400K輪轂指的就是保養(yǎng)維護周期為400kilometer(千米)，沒錯，這款BPW400K輪轂保養(yǎng)周期為2年40萬公里。400K輪轂結(jié)構(gòu)獨特，采用單元化設(shè)計，骨架油封能更好的保證在高速運轉(zhuǎn)下能有較好的密封性，這既保證了內(nèi)部的清潔度，更能提高整體的實用壽命。
并且，400K輪轂在日常更換剎車片的時候，不需要將拆除整個輪轂系統(tǒng)，只需要將預緊螺母旋出，就能將整個輪轂、軸承、制動鼓和車輪一起拆下，極大方便用戶日常保養(yǎng)。
●800K輪轂:3年80萬公里免維護
BPW800K輪轂系統(tǒng)是400K的升級版，它的保養(yǎng)周期上升到了3年80萬公里，主要適用于甩掛用戶和日行駛里程較長的用戶，比如快速物流、冷藏運輸?shù)雀吒郊又滴锪鳌?/p>
800K輪轂采用底滾阻、長壽的軸承(兩個軸承間距大，并且支持單獨更換)、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)的軸頭螺母、金屬軸承、專用的潤滑脂。同時800K采用多層密封結(jié)構(gòu)，比如在兩個軸承中間有密封隔套，能有效隔離污染，防止BPW專用的潤滑脂溢出。
除了上述的產(chǎn)品，BPW還本屆展會還展出了低平臺圓軸產(chǎn)品，完全能滿足國內(nèi)新興的各類中置掛車的使用需要。在本屆展會我們發(fā)現(xiàn)，中置軸的掛車半數(shù)以上使用的是BPW的低平臺圓軸產(chǎn)品，足以說明大家對于BPW產(chǎn)品的認可。
車展現(xiàn)場，BPW的展臺可謂是人氣爆棚，空氣懸架、隨動轉(zhuǎn)向軸、長保養(yǎng)輪轂更是大家關(guān)注的重點。作為掛車車橋界的行家，在今后BPW會以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，服務中國的每一位用戶。(文/蔣晶 圖/張立鑫
